Новости автоспорта и симрейсинга

Российская серия кольцевых гонок объединяет автомобили разных типов и уровней подготовки. Разделение на классы позволяет пилотам соревноваться с конкурентами на равных условиях, а зрителям — наблюдать за интригующей борьбой в каждой категории. Машины распределяют по мощности двигателя, типу привода, массе и степени модификации. SMP TCR Russia — флагманский класс серии, где выступают переднеприводные турбированные хэтчбеки мощностью до 340 л.с.: Audi RS3 LMS, Cupra Leon и гоночные LADA Vesta TCR. Супер-Продакшн объединяет мощные заднеприводные седаны и купе, включая подготовленные Subaru BRZ и другие спорткары с серьёзной гоночной доработкой. Туринг-Лайт — самый многочисленный класс РСКГ с компактными переднеприводными хэтчбеками: Audi A1, Volkswagen Polo, Skoda Fabia и аналогичными моделями. Реверсивная стартовая решётка, при которой лидеры начинают с середины пелотона, делает гонки в этом классе особенно непредсказуемыми. S1600 и S1600 Юниоры — класс доступных переднеприводных автомобилей с объёмом двигателя до 1600 см³. На 2026 год допущены только LADA Kalina и Granta в хэтчбек-версии. Категория S1600 Юниоры предназначена для молодых пилотов, начинающих карьеру в автоспорте. Спортпрототип CN — класс специально построенных гоночных машин, не серийных автомобилей. В нём соревнуются три группы: Shortcut 527 (лёгкие спортпрототипы с двигателями CN 1600), Legends EVO + 600 (спортпрототипы с внешностью и звуком настоящих болидов) и Mitjet 2L + Mitjet 1300 (машины международной серии; Mitjet 2L оснащаются 2.0-литровыми двигателями на базе Renault F4R и весят от 880 кг).

Организаторы GT Sport Cup объявили об изменении регламента, вступающем в силу на московском этапе 26 сентября на Moscow Raceway. Новый формат предусматривает две гонки с разной продолжительностью: первая продлится 45 минут, вторая — 60 минут. Обе гонки будут включать обязательный пит-стоп. При этом дозаправка топливом на трассе запрещена. Для всего этапа установлено ограничение на использование шин: участникам разрешено не более двух комплектов новых покрышек. Дождевые шины остаются без ограничений по количеству.

Компания Simagic, признанный производитель симрейсингового оборудования, представляет свой руль GT NEO в клубах сети SMP Esports. Устройство разработано с учётом эргономики настоящих гоночных автомобилей GT и Formula-класса, что обеспечивает удобство как при коротких тренировочных сессиях, так и при длительных заездах. Руль отличается продуманным расположением органов управления и высокой точностью отклика. Участники интерактивных гонок на Фестивале цифрового спорта демонстрировали на GT NEO конкурентные результаты, подтверждая практическую эффективность оборудования. Попробовать GT NEO и другие новинки линейки Simagic можно в клубах SMP Esports. Бронирование заездов доступно на сайте simclubs.ru.

На автодроме «Крепость Грозная» прошел чемпионат Чеченской Республики по дрэг-рейсингу. Соревнования состоялись 15–16 августа 2026 года. Фотографии с этапа опубликованы в телеграм-канале fastbutnotfurious_bmw.

Moscow Raceway продолжает серию видеоматериалов, посвящённых выдающимся гонщикам, внёсшим значительный вклад в развитие автоспорта. На этот раз внимание уделено канадскому пилоту Роберту Уикенсу. Первый контакт спортсмена с московским автодромом состоялся в 2013 году, когда на трассе прошёл исторический для России этап чемпионата DTM. Спустя три года, в 2016-м, Уикенс одержал победу в дождевом марафоне на Волоколамском треке. Полный видеорассказ о карьере гонщика опубликован в официальной группе Moscow Raceway в социальной сети.

На Moscow Raceway прошёл четвёртый этап «Серии Классика», где одновременно разыгрывались очки Кубка РАФ и Кубка Москвы. Параллельно на трассе стартовали участники Чемпионата и Кубка Белоруссии. В классе «А2 1300» победу одержал Валентин Коньков на ВАЗ-2107. В категории «А2/1 1600» лучший результат показала 15-летняя Злата Сидоренко. Владимир Черевань выиграл в классе «А5» на ВАЗ-21013, а в «А2/1 2500» первым финишировал Руслан Толоконников на ГАЗ-2410. В «Туринг-классик» победители распределились по подклассам: Георгий Романов (Toyota Corolla) в Туринг классик 80, Артем Ягодка (BMW Е36) в Туринг классик 90, Михаил Тюрин (Honda Civic) в Линии 2000. Самый многочисленный класс «Туризм 1600» выиграл Владимир Черевань на Peugeot 207. В «Open Class» первым стал Андрей Кошелев (Seat Leon Cupra TCR), в «Open Class Light» — Максим Чмиль (BMW E36). В классе «CN SHORTCUT 527» победил Иван Герасимов. В командном зачёте «Серии Классика» триумфовала команда LEMARC. В Кубке Москвы Злата Сидоренко выиграла в зачёте «Лада», Георгий Романов — в «Супер-продакшн», Андрей Кошелев — в классе «Туринг», Евгений Шеклачев — в «Туринг-Лайт», Иван Герасимов вновь не имел конкурентов в «Спортпрототип CN». На белорусском чемпионате Владимир Черевань (ВАЗ-2101) лучше всех выступил в классе «Лада Суперспорт», Даниил Герасимов (ВАЗ-2101) победил в «Классик Лада спорт», Владимир Черевань (Peugeot 207) выиграл в «Лайт 1600», Роман Скоморохов (Toyota Corolla) — в «Суперпродакшн 2000», Дмитрий Саватеев (Seat Leon) — в «Туринг-опен 2000». В командном зачёте победила Vintage Racing Team с экипажем Александра Ступникова и Алексея Караника. Помимо гоночных заездов, на этапе развернулась выставка ретро-автомобилей с редкими советскими и зарубежными машинами.

На автодроме «Игора Драйв» завершился юбилейный пятый фестиваль «Гараж Фест», который прошёл в формате двухдневного события с насыщенной программой для любителей автомобильной культуры и экстремального вождения. Центральным мероприятием стал марафон «1000 километров Игора Драйв» — восьмичасовая гонка, которая продержала участников и зрителей в напряжении до финального круга. На трассе царили дрифт-баталии с характерным дымом и отточенными траекториями, а на стартовой прямой демонстрировали мощь дрэгстеры. Параллельно работала выставка «Автокультура» с коллекцией из 200 редких и легендарных автомобилей. Программу дополнили соревнования от проекта «Медиа Гонки», в которых участвовали Big Russian Boss, Антон Форсаж, Ян Дилан и Екатерина Тюрина. Они состязались в трёх различных видах состязаний на трассе. Вечерние развлечения обеспечивали музыкальные выступления Полины Гагариной, Вани Дмитриенко и коллектива «Комната культуры».

Разработчики Test Drive Unlimited Solar Crown анонсировали выход седьмого сезона, который состоится 2 сентября. Обновление будет посвящено японским автомобилям и пополнит гараж игроков сразу шестью новыми машинами. В сезон войдут Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec II 2002 года (15-й уровень Solar Pass), Mitsubishi Lancer Evolution IV 1998 года (50-й уровень Solar Pass), Mazda RX-7 FD3S 1994 года (дилерский центр), Nissan 370Z Nismo 2011 года (1-й уровень Solar Pass), BMW M3 GT3 EVO 2025 года и Volkswagen Beetle Buggy Holiday Edition (оба в онлайн-магазине). Примечательно, что Mitsubishi и Mazda впервые появятся в Solar Crown. Помимо новых машин, разработчики добавят удобную вкладку для быстрого доступа к live events, позволяющую без лишних переходов участвовать в ежедневных и сезонных испытаниях. У ряда автомобилей, включая RX-7, Skyline R34, Skyline R35, Evo IV и Audi TT RS, станет возможным снятие спойлера. Также улучшат сцепление гиперкаров, добавят пит-лейн на трассе Hong Kong Island, установят 3D-камеры скорости и чекпоинты. В дальнейшем выйдет промежуточное обновление с изменением размеров дисков и новыми камерами от третьего лица.

Разработчики SCS Software представили подробности грядущего режима Road Trip для American Truck Simulator. Нововведение позволит игрокам путешествовать по виртуальному миру не только на грузовиках, но и на легковых машинах. Процесс приобретения автомобилей будет отличаться от покупки грузовиков. Игроки сначала выбирают марку, затем просматривают доступные варианты. Система предусматривает два режима просмотра: каталог с полными характеристиками каждого транспортного средства или таблица для быстрого сравнения моделей между собой. После покупки машина поступает в специальный гараж, где её можно кастомизировать. Владельцы смогут изменять окраску, устанавливать отдельные детали и оформлять салон по своему вкусу. Точная дата выхода режима Road Trip пока не объявлена.

На автодроме «Крепость Грозная» прошёл чемпионат Чеченской Республики по дрифту, приуроченный к 75-й годовщине со дня рождения Первого Президента Чеченской Республики Ахмата-Хаджи Кадырова. Соревнования собрали пилотов в двух классификациях: «PRO» и «Сток». Участники продемонстрировали высокий уровень подготовки и мастерства, обеспечив зрителям напряжённую и зрелищную борьбу. По результатам чемпионата призёры и победители в каждом классе получили награды от Федерации автомобильного спорта Чеченской Республики: за первое место — 150 000 рублей, за второе — 100 000 рублей, за третье — 50 000 рублей. Кроме того, все призёры получили кубки и ценные подарки от главного технического партнёра трассы RAVENOL. В классе «Сток» участники также получили специальные призы от партнёров соревнований.

Завершилась вторая гонка этапа Объединённый 1 в рамках чемпионата Classic Touring Cup. В классе Open class победу одержал Андрей Кошелев, второе место занял Дмитрий Саватеев, третье — Иван Божедомов. В категории Open class light лучшим показал себя Максим Чмиль, серебро досталось Илье Гуляеву, бронза — Роману Скоморохову. В классе Линия 2000 первое место завоевал Михаил Тюрин.

На Moscow Raceway завершилась вторая гонка в рамках объединённого зачёта. По классам распределились следующие призовые места. В классе А2/1 (2500 куб. см) победу одержал Руслан Толоконников, второе место занял Вадим Антипов, третье — Андрей Санкин. Среди туристических автомобилей (1600 куб. см) лучшим показал себя Владимир Черевань, за ним финишировали Евгений Шеклачёв и Владимир Белков. В классе туринг-классик 80 первым пересёк финиш Евгений Трушин, второе место досталось Георгию Романову. В туринг-классике 90 победителем стал Олег Чеботарёв, второе место занял Артём Ягодка.