Симрейсинг — новости

Автомобильный симулятор BeamNG.drive выходит на платформе PlayStation 5. Проект станет доступен на консоли уже сегодня в формате раннего доступа, при этом его дальнейшее развитие пойдет параллельно с версией для персональных компьютеров. Стоимость игры на новой платформе составит $24.99, что полностью соответствует ценнику базовой версии на ПК и делает релиз заметно доступнее большинства современных консольных новинок. На консоли игроки получат локальный мультиплеер, а ключевое достоинство проекта — детализированная мягкотельная физика и модель повреждений — полностью сохранено. В то же время стартовая версия получит ряд функциональных ограничений по сравнению с ПК. На релизе не предусмотрены поддержка модификаций и встроенный редактор World Editor. В будущем пользовательские моды потенциально могут появиться на консоли, однако добавлять редактор мира разработчики не планируют.

Для гоночного симулятора RaceRoom анонсировано самое масштабное обновление за всё время существования проекта. Релиз пакета под названием Historic Update 2026 назначен на 20 октября. В рамках апдейта автопарк игры пополнится четырьмя новыми автомобилями: туринговыми легендами Peugeot 406 Super Touring и Ford Mondeo Super Touring, а также компактной классикой в лице Abarth 1000 TCR и Mini Cooper S Mk3. Список доступных локаций также расширится четырьмя автодромами — виртуальные пилоты получат конфигурацию Spa-Francorchamps образца 1995 года, историческую версию Laguna Seca, немецкую трассу Fliegerhorst Wunstorf и подъем на холм Glasbachrennen. Помимо добавления техники и треков, разработчики провели масштабную техническую модернизацию платформы. Проект переходит на полностью переработанный пользовательский интерфейс с полноценным управлением с геймпада, получает оптимизацию времени загрузок, интеграцию OpenXR для гарнитур виртуальной реальности и многопоточную обработку физики искусственного интеллекта. Существенным доработкам подверглась и сама физическая модель. Создатели пересмотрели работу обратной связи (FFB) и контактного пятна шин, заново рассчитали гироскопический эффект и внедрили симуляцию различных типов усилителей рулевого управления. Геймплейный функционал дополнят ручной процедурой старта с хода, обновленным разделом статистики пилота и стартовой версией системы достижений.

Разработчики гоночного симулятора Assetto Corsa EVO раскрыли подробности о работе сетевого режима в условиях открытого мира. В одной совместной онлайн-сессии смогут одновременно кататься до 30 игроков, при этом на дорогах сохранится стандартное движение гражданского трафика под управлением искусственного интеллекта. Помимо свободных поездок по открытой карте пользователям предложат спринтерские заезды для четырёх участников. Во время проведения таких спринтов соревновательный отрезок трассы будет полностью перекрываться от постороннего трафика, чтобы исключить помехи борьбе за позиции. Также в игре заявлен соревновательный режим Time Attack с глобальными онлайн-таблицами рекордов. В дальнейшем студия Kunos Simulazioni намерена выпустить встроенный редактор пользовательских маршрутов. Игроки получат возможность вручную настраивать точки старта и финиша, генерировать собственные конфигурации дорог и делиться созданными дистанциями с сообществом.

Студия Kunos озвучила точную дату появления режима свободного перемещения в симуляторе Assetto Corsa EVO. Обновление с открытым миром выйдет 9 декабря. На старте пользователям предложат территорию площадью около 400 км², воссоздающую окрестности знаменитого немецкого автодрома. Игровая карта объединит трассу Nordschleife, а также прилегающие населённые пункты и дороги, включая Nürburg, Adenau и Müllenbach. Путешествовать по местной дорожной сети разрешат как в одиночном режиме, так и в рамках многопользовательских заездов. Помимо свободного исследования виртуального региона, в игре будут предусмотрены различные активности: испытания на лучшее время круга, заезды с другими пилотами и специальные точки интереса. Разработчики уточнили, что декабрьский запуск открытого мира — лишь первый шаг, и в дальнейшем проект продолжат развивать и наполнять новым контентом.

Команда проекта «GoRace: КонтрАварийка» поделилась деталями разработки физической модели поведения шин. На создание и настройку этого компонента симулятора ушло около 1,8 года. Поведение виртуальной резины напрямую определяет правдоподобность всей физики вождения, выступая ключевым связующим звеном между машиной и поверхностью трассы. В проекте внедрена 15-точечная модель покрышки: вместо упрощённого расчёта пятна контакта в виде одной точки используется распределённая поверхность с несколькими независимыми зонами. Подобный подход позволяет раздельно вычислять уровень сцепления на различных участках контактного пятна. В результате водитель ощущает более комплексную и информативную обратную связь на руле при совершении манёвров.

Производитель оборудования для симрейсинга MOZA Racing анонсировал масштабную презентацию новинок в рамках выставки SimRacing Expo во Франкфурте, которая пройдёт с 16 по 18 октября. Центральными экспонатами стенда станут комплекты R5S Pro и R16S Ultra с прямой поддержкой консоли PlayStation 5. Новые базы Direct Drive предложат пользователям крутящий момент в 6 Нм и 16 Нм соответственно. Сроки релиза и стоимость устройств производитель планирует раскрыть 16 октября. Особое внимание привлекает необычная разработка — официальный контроллер MotoGP, выполненный в виде полноценного мотоциклетного руля. Устройство поддерживает передачу обратной связи (FFB) через базы MOZA Direct Drive и реагирует не только на стандартное руление, но и на физический наклон виртуального мотоцикла. Помимо этого, экспозиция компании включает целую линейку лицензионных рулей от брендов Porsche, Ford, Mercedes-Benz и Lamborghini. Также на выставке будут продемонстрированы подвижная платформа HMA150 и специализированное оборудование для любителей авиасимуляторов.

Компания SIMAGIC презентовала новое рулевое колесо, ставшее первым официально лицензированным продуктом в линейке производителя. Реплика штурвала гиперкара Aston Martin Valkyrie спроектирована на основе оригинальной технической документации реального автомобиля. Конструкция новинки включает трехмерный карбон, отделку из алькантары и магниевую заднюю панель. Диаметр руля составляет 320 мм, а масса без учета быстросъемного механизма равна 1,72 кг. В центральной части расположен 5-дюймовый сенсорный экран, отображающий оригинальный интерфейс приборного щитка Valkyrie и поддерживающий интеграцию с программным обеспечением SimHub. Элементы управления включают восемь кнопок с RGB-подсветкой, пару пятипозиционных переключателей, магнитные подрулевые лепестки переключения передач и лепестки двойного сцепления. Благодаря системе MagLink Pro штурвал совместим не только с базами собственной экосистемы SIMAGIC, но и с устройствами сторонних брендов. Стоимость руля заявлена на уровне 799 долларов.

В новом видеоматериале представлен необычный заезд на трек-дне с участием представителей дрифт-сцены. Автор проекта, известный как профессор Луц, устроил совместную сессию на кольцевой трассе с опытным дрифтером Песеговым. Основная задача заезда заключалась в попытке перестроить привычные дрифт-навыки пилота под академичный кольцевой темп. На протяжении десятиминутной сессии наставник обучал гостя удержанию эффективных траекторий без срыва автомобиля в занос. Посмотреть выпуск можно на площадках YouTube и VK Видео.

Разработчики гоночного симулятора RaceRoom анонсировали масштабное историческое обновление, которое пополнит автопарк игры сразу несколькими знаковыми туринговыми автомобилями. В рамках расширения исторической сетки Abarth 1000 и Mini Cooper S присоединятся к уже представленному в игре NSU TT, сформировав отдельную категорию классических машин. Ключевыми новинками для любителей автоспорта 1990-х станут седаны эпохи Super Touring — Peugeot 406 и Ford Mondeo. Британская модель особенно памятна выступлениями в чемпионате BTCC, доминированием в сезоне 2000 года и яркой дождевой гонкой с участием Найджела Мэнселла в Донингтоне. В то же время появление модели Nissan Primera пока не гарантировано: создатели проекта отмечают традиционные трудности с получением официальной лицензии от японского автопроизводителя. Более детальной информацией авторы симулятора поделятся 16 октября во время трансляции GRID TALK, а также в рамках выставки SimRacing Expo во Франкфурте.

Разработчики гоночного симулятора Project Motor Racing анонсировали масштабное дополнение под названием World Endurance Pack. Релиз DLC запланирован на 10 ноября, а его стоимость студия Straight4 объявит позднее. В состав пакета войдут одиннадцать автомобилей, распределенных по четырем новым зачетным классам. Ключевым пополнением станет трио прототипов категории LMP1 сезона 2016 года: Audi R18, Porsche 919 Hybrid и Toyota TS050 Hybrid. Помимо них, автопарк симулятора пополнится двумя машинами класса LMP2 и шестью классическими спортпрототипами категории IMSA GTP конца 1980-х годов, среди которых заявлены Porsche 962 GTP, Jaguar XJR-9 GTP и Nissan GTP ZX-Turbo. Трассовый контент расширится автодромом Fuji Speedway, который появится сразу в современной и ретро-версиях. Вариант трассы образца 1966 года станет первым историческим треком в проекте: разработчики пообещали четыре конфигурации старого кольца, включая две обратные схемы движения.

Компания Simucube расширяет свою линейку педалей новой моделью ActivePedal Sport, которая займет младшую позицию относительно версий Pro и Ultimate. Ключевая особенность конструкции осталась неизменной: вместо традиционных пружин и эластомеров здесь задействован сервомотор. Все базовые параметры — величину хода, усилие нажатия и отклик — симрейсеры смогут тонко настраивать в фирменном программном обеспечении Simucube Tuner. Устройство поддерживает передачу эффектов телеметрии непосредственно на педаль, имитируя срабатывание ABS и блокировку колес автомобиля. Конструкция ActivePedal Sport универсальна, что позволяет настроить ее для работы в роли педали газа, тормоза или сцепления. Технические параметры новинки: максимальное развиваемое усилие: до 100 кг; рабочий ход педали: 60 мм; масса устройства: 3,4 кг. Стоимость одного модуля составит €901 или $1,199. Комплект, дополненный пассивной педалью Co-Pedal и блоком Link Hub, обойдется покупателям в €1,280 без учета налога на добавленную стоимость. Начало официальных продаж запланировано на начало 2027 года.

В ближайший четверг сообщество симрейсеров проведёт онлайн-гонки в необычном формате. Для заездов выбрана связка из монокубковых автомобилей Renault Clio Cup и конфигурации «Спринт». Организаторы рассчитывают, что менее привычный трек уравняет возможности участников и обеспечит плотную борьбу на трассе. Программа соревновательного вечера стартует в 21:00 и будет состоять из объединённой тренировки с квалификацией и двух боевых заездов: 21:00 — совмещённая практика и квалификационная сессия длительностью 20 минут; 21:20 — первая гонка продолжительностью 15 минут; 21:40 — вторая 15-минутная гонка с полностью перевёрнутой первой десяткой по итогам первого заезда. Ознакомиться с регламентом и зарегистрироваться на старт можно на странице события, а координация участников и брифинг традиционно пройдут на сервере в Discord.