Чемпионаты — новости

У всех пилотов НЛС своя история И чем больше вы в нее погружены, тем интереснее становится происходящее на треке. А мы продолжаем вас знакомить с пилотами на Волгах. Константин Маркин, стартовый номер 9 Пилот известен по постройке и развитию необычных гоночных и шоу-каров, включая «Волги» и другие отечественные автомобили. В кольцевые гонки он вошел через собственные проекты и тесты техники: на первом выезде на своем новом автомобиле для кольцевых гонок Константин поставил себе главную цель — доехать до финиша без поломок, с чем у него отлично получилось справиться. Пилот представитель той школы, где автоспорт начинается с инженерии, смелых решений и настоящего интереса к технике. Константин участвует не только в кольцевых гонках, но и в дрифте, показательных шоу-заездах, скоростных проектах и фестивалях автомобильной техники. Павел Пастушков, стартовый номер 88 Свою спортивную карьеру Павел начал именно в НЛС — в 2014 году. И сразу выбрал «Волгу». Почему? Во-первых, это была его первая машина, и к ней он уже успел прикипеть душой. А во-вторых, Павел хотел оказаться в чемпионате с высокой конкуренцией, классическим задним приводом и — что важно — не запредельной стоимостью участия. НЛС дал ему всё это. Дальше были только победы: Павел становился чемпионом на «Волге» и в зимнем, и в летнем чемпионате НЛС, выигрывал Moscow Classic GP, несколько раз брал титулы в Classic Touring. А в прошлом году добавил к коллекции самую звонкую награду — Чемпионат России по автокроссу в королевском классе ЗиЛ-130. Там, кстати, много лет выступал его отец. Так что династия продолжилась. С 2019 года Павел регулярно стартует в главном кольцевом чемпионате страны — РСКГ. В 2024-м в составе команды выиграл Кубок СМП РСКГ по гонкам на выносливость, а в 2025-м победил в легендарной гонке «Ахмат Рейс» в классе Супер-Продакшн. И при этом он не забывает про НЛС — потому что именно отсюда всё началось. Но история Павла — это не только круг почёта. Он с детства не пропускал ни одной гонки Формулы-1, выписывал журналы (и даже писал туда заметки). Когда в 2005-м поступил в МГУ и увидел, что прямо у Главного здания проводятся этапы кольцевого чемпионата на Воробьёвых горах, он просто не мог пройти мимо. Настолько увлечённо смотрел, что проходивший мимо парень спросил: «А хочешь посудить? Тебе ещё и заплатят». Павел согласился — и это стало началом его судейской карьеры. Сначала маршал, потом работа в Чите на соревнованиях, затем — постоянное представительство в РАФ. И сегодня Павел не просто гонщик, а судья 1 категории. Он всегда представляет на стартах свой родной город — Читу и маленькую родину — Забайкалье. А знание правил, полученное за годы судейства, порой помогает ему отстаивать свою позицию в спорных ситуациях на трассе. У каждого свой путь: но мы надеемся, что он еще сведет пилотов на Волгах вместе на одном из этапов серии НЛС.

Завершающая часть фотографий с 1 этапа

С Днем Рождения поздравляем нашего замечательного рэйс-директора, Павла Куприянова! От всех-всех нас, желаем самого крепкого здоровья, добра, любви, успехов на профессиональном поприще! И конечно, послушных гонщиков 😀

Один из самых давних и активных участников гонок на классических автомобилях, участник нашей гоночной серии - Семен Чернис, празднует сегодня День Рождения! От всей души поздравляем!

Ирек Тенишев — один из ярких участников СЕРИЯ КЛАССИКА, чьи заезды в классе «Волг» запоминаются и болельщикам, и соперникам. Его путь в автоспорт начался с детской мечты. С тех пор Ирек не только обрел свое место на трассе, но и стал частью сплоченного гоночного коллектива, где ценят и драйв состязаний, и человеческое общение вне трека. Мы поговорили с пилотом о поворотных эпизодах карьеры, любимой «Волге» в сине‑белой ливрее, целях на новый этап и о том, что сегодня делает СЕРИЯ КЛАССИКА по‑настоящему серьезным и профессиональным соревнованием. Полное интервью

Уважаемые участники! 🏆 В 19:30 начнется процедура награждения победителей и призеров 3-го этапа MaxPowerCup 2026! 📌 Место проведения церемонии: зона награждения со стороны питлейна.

Предварительные результаты 3-го этапа

Участники, которые закончили свои заезды, просьба сдать датчики в 20-21 боксы.

Владимир Черевань — гонщик с почти 60‑летним стажем, а также человек, жизнь которого неразрывно связана с автоспортом. Его путь начался в детстве совершенно неожиданно — не с музыки, к которой его пытались приучить, а с запаха бензина и секции картинга в подвале Дворца пионеров. Сейчас Владимир выступает в различных соревнованиях, сохраняет дух истории автоспорта и заряжает своей энергией и молодостью всех вокруг — от соперников до начинающих пилотов. Давайте узнаем из первых уст, что движет этим удивительным человеком и чего ждать от сезона 2026! Читать полное интервью

Продолжаем знакомить вас с участниками серии НЛС 2026. Сегодня — два пилота-волгаря, чьи пути к гоночной решётке очень разные, но оба искренне преданы своему делу. Владимир Ивлев, стартовый номер 8 Владимир не строил долгосрочных карьерных планов в автоспорте. Просто взял — и вместе с друзьями купил Волгу. Решили попробовать себя в НЛС. Правда, год покупки совпал с тем, когда Волги перестали участвовать в чемпионате... Но это их не остановило. На вопрос, что ближе — атмосфера любительских заездов или жёсткая конкуренция профессиональных дисциплин, Ивлев отвечает прямо: Мне ближе профессиональные дисциплины. НЛС для меня — это профи. В них больше доверия коллегам по треку. Машину Владимир готовит самостоятельно, но опираясь на советы специалистов: Во первых, это опыт, и в этом тоже свой интерес автоспорта. Во вторых, так менее финансово затратно. Хотя иногда по незнанию идёшь к цели более длинным путём. Руслан Толоконников, стартовый номер 50 В 2018 году Руслана пригласила команда TSS — и он всерьёз заинтересовался кольцевыми гонками. С тех пор не останавливается. Сегодня Руслан — постоянный и один из самых успешных участников «Серии классика». Борется за призовые места в категории «А2/1 2500» — это классические «Волги» — в рамках Кубка РАФ и традиционных соревнований. Цифры говорят сами за себя: за карьеру — более 40 гонок, не менее 8 побед и 25 подиумов. Руслан регулярно занимает первые и вторые места на этапах, проходящих на главных автодромах страны.

Завершился 2 этап LADA Time Attack Cup 2026 — монокубка по тайм-атаку на автомобилях ВАЗ. Гонка прошла на трассе Смоленское кольцо. Пилоты разыграли очки в классах Stock, Жигули Сток, Extra-Light, Жигули, Light, Race и Unlim, а также в абсолютном и командном зачётах. 📊 Полные результаты, протоколы по всем классам, лучшие времена кругов, абсолютный и командный зачёт — смотрите у нас на сайте: 👉 Результаты 2 этапа LTAC 2026 на progonki.ru Там же — весь сезон 2026: личный зачёт по классам, командный зачёт, календарь этапов, профили пилотов и команд, статистика и история LADA Time Attack Cup. Результаты также доступны по ссылкам: VK ltac.ru

2-й этап Международной серии кольцевых гонок на исторических автомобилях «СЕРИЯ КЛАССИКА» 27 июня 2026 года, Нижний Новгород, трасса «Нижегородское кольцо» — состоится второй этап Международной серии кольцевых гонок на исторических автомобилях «СЕРИЯ КЛАССИКА». Нижегородское кольцо: знакомый трек или неожиданное испытание? Для многих пилотов трасса Нижегородское кольцо (NRing) хорошо известна и является даже домашним треком — они знают её буквально вдоль и поперёк. Даст ли это преимущество перед теми, кто приедет на NRing впервые? Узнаем совсем скоро! После яркого старта сезона в Смоленске (9 мая 2026 года на автодроме «Смоленское кольцо») борьба за первенство выходит на новый уровень. Пилоты, показавшие себя на первом этапе, будут стремиться закрепить успех, а те, кто не смог реализовать потенциал в Смоленске, получат шанс отыграться на знакомой или, напротив, новой для себя трассе. Участники: опыт и молодость снова сойдутся на трассе География участников остается впечатляющей: на старт выйдут пилоты из Москвы и Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода и Нижнекамска, Читы и Орла, Владимира и Калуги, Московской, Тверской, Ленинградской и Рязанской областей и других регионов России. Среди участников — как опытные гонщики, легенды отечественного автоспорта, так и перспективные молодые пилоты. В их числе: мастер спорта, двукратный бронзовый призёр чемпионата СССР по картингу, многократный призёр и обладатель кубка страны Игорь Агаев; руководитель команды «Sofit Racing Team», известный нижегородский гонщик Вадим Антипов; один из самых титулованных спортсменов Владимир Черевань; мастер спорта Игорь Ташаев; мастера спорта Артюшин Андрей, Пономарев Андрей, Цыганков Андрей, Чеботарев Олег; кандидаты в мастера спорта: Божедомов Иван (17 лет), Саватеев Дмитрий, Самгин Олег (КМС СССР), Ступников Александр (Белоруссия). Молодые участники Злата Сидоренко (14 лет) из команды РРГ — юное дарование из Ленинградской области; 15-летний Максим Чмиль из Санкт-Петербурга; 16-летний Артём Ягодка из Санкт-Петербурга; Божедомов Иван (17 лет, КМС, Москва) — перспективный пилот, у которого есть все шансы заявить о себе; Интролигатор Лев — пилот из Санкт-Петербурга, 18 лет. Программа этапа: разнообразие классов и захватывающие заезды В рамках гоночного дня пройдут заезды в многочисленных классах. Основное внимание будет приковано к дисциплинам Кубка РАФ по автомобильным кольцевым гонкам. Гонки СЕРИЯ КЛАССИКА пройдет совместно с дружественным Чемпионатом и Кубком Республики Беларусь. Мероприятие проходит при поддержке Российской Автомобильной Федерации (РАФ). Титульный партнёр Серии Классика — мировая компания-производитель шин YOKOHAMA. Партнеры сезона-2026 универсальный региональный банк «Земский банк»; компания TSS Group; школа спортивного экстремального вождения Ильи Каменского. Информационные партнёры телеканал «Авто Плюс»; портал «МОТОРСИТИ»; интернет-газета «Ридус»; автомобильное издание КОЛЕСА.РУ; автомобильный портал КАРС.РУ; телеграм-канал Марии Мельниковой «Первое место - Россия». Ждём вас 27 июня на «Нижегородском кольце» — приходите всей семьей! Аккредитация СМИ открыта! Форма заявки на аккредитацию и все сопутствующие документы размещены на сайте в разделе «Информация для СМИ». Подробный релиз и аналитика: classictouring.ru