Disrace

• В этом году Валентина так и не обзавелась новым двс и турбиной (были планы настроить 400+ сил), поэтому 9-ти летняя полторашка с полувыдутой прокладкой отлупила весь сезон, за что ей огромное спасибо)

Зато нынешние времена, которые показала Валя в этом сезоне - дали понять, что баланс поворачиваемости, торможения и привычки к авто важнее, чем абсолютная мощность🤔

Последний этап уже 19 сентября, будем пробовать пробить рекорд ковров👌

Между делом немного освежили и выгуляли MX-5.

✅ Установлены новые ковры от I.L. Motorsport через оригинальные фиксаторы;
✅ Установлены новые накладки на педали от I.L. Motorsport;
✅ Очищены и окрашены передние ступицы, чтобы в глаза не бросалась ржавчина при установке дисков без центральной заглушки.
Тормозными суппортами займемся в межсезонье.

В этом и прошлом году для записи телеметрии мне дали Racebox. Он позволяет снимать довольно точные показания. В чемпионате есть практика замера мощности по подобной телеметрии. В целом, показания довольно точные, но тут стоит понимать, что стенд тоже может показать мощность с погрешностью. Да и не важна конечная цифра, важна разница.

Загрузил я обе телемы на сайт progonki.com и немного офигел. По боту мощность моего прошлого мотора 88 сил, а нового 96. Получается, что разница 8 лошадей...

Покупка + замена + настройка нового двигателя обошлись мне примерно в 60к рублей... 60к за 8 лс. Что за скам?😐