Блоги
38 блогов · 760 постов — пилоты, команды, гаражные проекты
Объединённый заезд рейса и анлима на мокрой трассе
Team Classic завершила ночную подготовку к гонке
Ссылка на трансляцию !
Подключаемся и болеем за КомАвтоспорт !
Подготовка к гоночному дню: проход по треку и брифинг
Трансляция vk.com/video-113357555_456239121
Автомобильные мероприятия на выходные 4–5 июля
🏎️ 4 июля - Фестиваль «Всё по Классике» Встреча любителей классических автомобилей, ретро-техники и автомобильной культуры. Здесь можно увидеть тщательно восстановленные и редкие машины разных эпох, пообщаться с их владельцами, узнать истории каждого автомобиля и окунуться в атмосферу…
Готовим машины и тренироваться 💪🏻
21099 обзавелась короткой рейкой 2.9 об, эуром с регулятором усилий, шифтлайтом, колодками маркон трек и новыми настройками сход развала🔥
Также автомобиль пришлось догрузить на 40кг и развесить по осям, так как в Смоленске оказалось, что она очень легкая. Раскатываем легенду👌
Команда готовится к предстоящему этапу
• Ну что, к этапу все заправились?🥲
Первый месяц лета закончился не начавшись.
Надеюсь, что кто-то отдохнул.. может даже за меня чутка ) Второй этап Серия Классика на Гоночная трасса «Нижегородское кольцо» позади, а мы все еще в стадии поиска и обучения. Найдены задатки скорости и надежности, потеряна управляемость, причем неожиданно сильно потеряна. В общем.. опыт получен…
Читать статью →Диск Vissol выдержал серьёзный контакт во время гонки
Во время гонки, когда за рулем был Александр Садовников, один из контактов оказался настолько сильным, что диск Vissol получил серьезные повреждения. Казалось бы, после такого продолжать борьбу невозможно. Но автомобиль не сошел с дистанции. Несмотря на деформацию диска, машина смогла продолжить…
Легенда ЛТАК: полная комплектация гоночного Light выставлена на продажу
Блок 21084 точеный в 83мм Колено новое 74.8 Шатуны приора орига 133 Обьем 1.6 по итогу степень 10.6 примерно Поршни 83мм Прокладка не металлопакет Бошка 126я пиленная правильно и красиво Облегченные клапана Тарелки дюраль Валы спортмаш 9.8 292 Шестерни разрезные прокар Нижний шкив бездемпфер…
Отличная возможность ворваться в тайм-атак, машина показала неплохую надежность и скорость
Спасибо нашим пилотам - за скорость, выдержку и безупречную работу на трассе.
Спасибо механикам, которые готовили автомобиль и оперативно решали любые технические вопросы.
Спасибо инженерам и стратегам за точные решения, которые помогли добиться этого результата.
Отдельная благодарность нашим партнёрам за доверие и поддержку.
Спасибо каждому члену команды. Именно благодаря вашей слаженной работе эта победа стала возможной.
И, конечно, спасибо всем, кто следил за гонкой, поддерживал нас на трассе и у экранов. Ваша поддержка чувствуется на каждом круге и придаёт сил двигаться вперёд.
Это наша общая победа. Спасибо, Команда! ❤️
Крылья и губу пока оставил +50 с проставками (времени отрезать старые крылья нет), главная задача на этап - тест 240 слика.
Как думаете, приход будет?
Пока все мы с нетерпением ждем контент от фотографов серии, со второго этапа Серия Классика на Гоночная трасса «Нижегородское кольцо»
В наш альбом vk.ru/album-165144744_309762277 добавлено немного карточек, которые Денис Качура нащелкал на свою мыльницу.
Альбом еще будет пополняться, так что заглядывайте 📸
BMW финишировала вторая в GT Light на втором этапе
За руль нашей BMW сел Константин Квашнин - третий пилот экипажа. Его задачей было не просто довести машину до финиша, а сохранить вторую позицию и по возможности сократить отставание от лидера. Финишный отрезок пришелся на вечер: без дождя, но уже в темное время суток. Константин уверенно…
Читать статью →Садовников привез машину на трех колесах и занял второе место
После стинта Всеволода Прахова за руль сел Александр Садовников. Он выехал на трассу лидером гонки, обошел экипаж OBAGRA RT и уверенно удерживал первую позицию три круга. Но уже на четвертом круге на обратной прямой произошло столкновение - в бок нашей машины врезалась Lamborghini цвета Tiffany…
Прахов завершил двойной стинт, команда вышла в лидеры
Всеволод Прахов только что покинул кокпит после впечатляющего стинта длиной 1 час 50 минут. Начало гонки выдалось непростым: сразу несколько вылетов у соперников, режим Full Course Yellow и постоянные вопросы по стратегии. Перед командой стоял непростой выбор - выполнять обязательный пит-стоп или…
Читать статью →