Блоги

Вчера нам точно не было легко - погода решила проверить всех на прочность и не давала ни секунды передышки. Но команда работала как единый механизм, а на трассе мы бились до самого финиша. Настоящая борьба, настоящие эмоции и максимум отдачи в каждом круге.
Сегодняшний результат - это ещё один шаг вперёд и подтверждение того, что мы движемся в правильном направлении.
Завершаем этап на P4 из 13 автомобилей в нашем классе в шаге от подиума. 🏆
Спасибо всем, кто поддерживал нас, следил за гонкой и переживал вместе с командой. Это только начало сезона, и дальше будет ещё интереснее!💪

На треке довольно часто начинает раскручиваться поршень амортизатора.
Первый симптом — мелкий стук, который многие принимают за что-то незначительное.

Но это уже первое предупреждение ‼️

Если продолжать ездить:

При повороте руля
поршень получает люфт
Откручивается
ломает внутренности амортизатора
а дальше последствия могут быть как на фото — полный тотал😭

Особенно это проявляется на:

жестких пружинах
агрессивном треке
частых поребриках
перегретом амортизаторе

Если услышали:

мелкий цокот
металлический стук
изменение работы стойки

не откладывайте ремонт.👨‍🔧

Иногда вовремя подтянуть и обслужить стойку — это спасти амортизатор от полного разрушения.

Трек не прощает мелочей .

продолжает разгонять машину и свои руки в этом сезоне посредством "тяжёлой артиллерии" и это приносит свои плоды.

Подготовкой и обслуживанием машины на этапе занимается лично капитан команды @VvvCvvvV
Тренирует Мишу самая быстра клетчатая рубашка LTAC @dubkipascal

На первом этапе Миша обновил свой личный рекорд на 4.7 секунды с круга.

К Смоленску машина немного похудела и получила более эффективные передние тормоза. Что позволило снять с прошлого личного рекорда 3.9 секунды с круга. И занять 4 место по итогам этапа💪
Естественно на этом Миша не остановится и мы ждём столь же сильных выступлений на последующих этапах🫡