Блоги
38 блогов · 1833 поста — пилоты, команды, гаражные проекты
Шестой этап Гран-при «Московских сезонов» по симрейсингу уже идёт
Шестой этап Гран-при Московских сезонов по симрейсингу уже идёт — и Москва снова становится большой гоночной площадкой! Сесть за руль может любой желающий, и это абсолютно бесплатно. На кону — место в числе призёров, а на каждой точке ещё и разыгрываются подарки прямо во время заездов. 3-6…
Перед стартом обучения проведём 4 бесплатных занятия в 20:00:
1 сентября
8 сентября
15 сентября
22 сентября
На занятиях можно познакомиться с форматом Академии, получить полезную информацию по пилотированию и понять, подходит ли вам обучение.
Старт основного обучения — 29 сентября.
Записывайтесь на бесплатное занятие здесь:
TRTeam на четвёртом этапе Серии Классика на Moscow Raceway
Четвертый этап Серия Классика на трассе Moscow Raceway для команды TRTeam прошел неплохо , но с некой горчинкой. Выступать пришлось полностью на азиатских машинах, в то время как владельцы немецкой техники BMW E30 класса Туринг Классик 80 Денис Качура и Кирилл Латышев взяли паузу на восстановление…
Нашел бензак с отпуском в канистры 🤟 теперь надеяться что там заявленный октан 🙏🏼😂
||АЗС Татнефть внутрянка МКАД между Ясенево и Профсоюзной||
Выпустил новый шортс 😂 переходим заваливаем лайками 👍🏼😝
Всем отличного воскресенья 😉
#stayracing
Это уже не спорт.
Когда человек ходит и предлагает деньги за то, чтобы меня убрать и при первой же возможности просто переезжает - какие тут гонки
Проверить на запрещенные средства и отстранить от гонок
Опять же, вспомним первый отбор, где его однокомандник (Вонзанок #7) просто на полном ходу въехал мне в левое переднее и погнул шасси
Очень крутые гонки
Подскажите, под какой чемпионат собрана? 🤔
Проблемы с развалом и подшипником перед выездом в Нижний
За день до выезда в Нижний решили в первый раз за сезон съездить в той спорт на сход-развал, потому что второй раз выставлять на глаз уже не хотелось. Уже на стенде выявились наши некоторые инженерные просчеты, как то - отсутствие регулировки развала развальным болтом в верхней части сапога стоек…
Читать статью →Джимхана на Белой даче 👈, интересна тем что в тест сопровождении от Yuka Adv Pro Racing формат может и развитие получит, в автокроссе с ними движ вроде пободрее пошел
МосАвтоСлалом на ADMraceway. 👈 здесь все традиционно по формату и кворуму (95 заявок)
#stayracing ||а чего дома делать?||
Автомобильные события Москвы 29-30 августа
🏁 Автовыходные 29-30 августа Собрали главные автомобильные события этих выходных в Москве и Подмосковье 👇 🏎 RDS GP - финальный этап сезона 📅 29-30 августа 📍 Moscow Raceway Финал сезона Российской дрифт серии. Лучшие пилоты страны сразятся за чемпионский титул. Будет много дыма, контактов и…
Михаил Романов постепенно раскатывает себя и машину в топ 3 класса Extra-Light.
Завтра первый официальный день. Две сессии. Официальная тренировка и квалификация.
Переход с турбо полного привода на задний привод: ощущения и сравнение
До сих пор в студию регулярно поступают немногочисленные вопросы которые можно консолидировать примерно так (спрашивается с тревожной интонацией 🫢): Ну как тебе ощущения, пересел с турбо полного привода на сильно меньшую мощность и задний привод? 🕵🏻♂️ --Ощущения прекрасны --✋🏼😂 Справочно…
16:42
16:41
Продаётся комплект Öhlins DFV на Toyota Mark II JZX90.
Не просто «поставил койловеры и поехал». DFV — это возможность получить одновременно контроль, зацеп и комфорт, а главное — точно настроить автомобиль под свои задачи.
🔥 Подойдёт для:
— улицы и быстрой езды
— трека и Time Attack
— спортивных проектов
— тех, кто хочет действительно управляемый JZX
DFV работает там, где обычные койловеры уже начинают компромиссить: автомобиль уверенно держит нагрузку в повороте, лучше контролирует кузов на торможении и разгоне, при этом подвеска не превращается в деревянную.
Комплект можно подготовить и настроить под ваш автомобиль: вес, пружины, резину, геометрию и стиль езды.
Цена : 150.000р
В этом и прошлом году для записи телеметрии мне дали Racebox. Он позволяет снимать довольно точные показания. В чемпионате есть практика замера мощности по подобной телеметрии. В целом, показания довольно точные, но тут стоит понимать, что стенд тоже может показать мощность с погрешностью. Да и не важна конечная цифра, важна разница.
Загрузил я обе телемы на сайт progonki.com и немного офигел. По боту мощность моего прошлого мотора 88 сил, а нового 96. Получается, что разница 8 лошадей...
Покупка + замена + настройка нового двигателя обошлись мне примерно в 60к рублей... 60к за 8 лс. Что за скам?😐
Решил сравнить телеметрию с прошлогодней. Да, везде на прямых еду быстрее, но прям сильного отрыва на новом моторе нет. Почему? Я кажется знаю ответ и скоро расскажу)
Нарезал видео с тренировочных попыток кубка N-Ring.🏎️
Данный видеоматериал несет исключительно развлекательный характер, а траектория не является оптимальной!