Блоги

38 блогов · 1860 постов — пилоты, команды, гаражные проекты

Disrace
Блог команды Telegram
18 июн. 2026 г.

Сейчас пощупаем, что там интересного👌

114Открыть →
AlexIV43
Личный блог Telegram
17 июн. 2026 г.

В воздухе стал ощущаться запах интриги… 😉

Записался на замер мощноSTI стенд традиционно **URT

**- А чего именно сейчас? __Спросите вы.

-__ А вроде все что влияет на мощность уже прикрутили 🤷🏼‍♂️ Пора

Да и в целом интересно посмотреть на кривую момента + отфиксить количество коней в табунчике (с каждой своей машиной это делал и спина не болит) ✍️

В связи с этим конкурс ‼️
**Пишем в комментах ожидаемое вами значение моторных лошадиных сил (BHP) #SUBaRuZ

Первый и наиболее близкий вариант к замеру получит **ПРИЗ 🤓

#stayracing ванговать 😂**

114Открыть →
fortsev
Личный блог Telegram
17 июн. 2026 г.

Машина уехала на настройку. Если все сложится хорошо, в выходные будет готова. Ваши ставки на мощность)

63Открыть →
HOGO
Блог команды Telegram
17 июн. 2026 г.
Статья · 1 мин чтения

Почему гонки на выносливость проходят через день и ночь

Гонка REC - это не просто соревнование на скорость. Это проверка команды и техники на прочность в постоянно меняющихся условиях. За время гонки пилотам приходится адаптироваться не только к смене дня и ночи, но и к изменениям погоды. Яркое солнце может ослеплять на выходе из поворотов, вечерняя…

Читать статью →
66Открыть →
VOK*RS
Блог команды Telegram
16 июн. 2026 г.
Статья · 1 мин чтения

Ремонт амортизатора ÖHLINS DFV после неправильной установки

Ещё один интересный пациент — ÖHLINS DFV 😷🔧 Из-за невнимательной установки правый амортизатор начал конфликтовать со стабилизатором. В результате алюминиевый корпус буквально протёрло насквозь 😁 Последствия оказались ожидаемыми: ✔ повреждение корпуса амортизатора ✔ порванная тефлоновая лента…

Читать статью →
75Открыть →
VOK*RS
Блог команды Telegram
16 июн. 2026 г.

Получилось достать с того света комплект KW 💪

Отличие нашей мастерской от многих других — мы не брезгуем такими проектами. Наоборот, именно такие ремонты заставляют вспомнить весь опыт, накопленный за годы работы с койловерами. 😅

Этот пациент приехал к нам уже практически без шансов на нормальную жизнь 😷
Но чем сложнее задача — тем интереснее результат. Восстановили, перебрали, вернули работоспособность и ещё один комплект подвески получил второй шанс вместо того, чтобы отправиться в металлолом.

Иногда ремонт амортизаторов — это не работа, а настоящая реанимация😥

VOKRS Suspension Lab — когда другие говорят «выкинуть», мы начинаем работать😎

74Открыть →
Балан Игорь
Блог пилота Telegram
16 июн. 2026 г.

Идея опроса появилась как результат спора в одном и чатов, что турбо будет быстрее атмо при равной мощности, как видно из телеметрии явного преимущества турбина не дает.

72Открыть →
Мастеров Дмитрий
Блог пилота Telegram
16 июн. 2026 г.

🦖🦖 Леша и его Honda Civic сейчас находятся в режиме ожидания — блокировка все еще в пути и точная дата прибытия остается неизвестной...

А вот чего ждать не пришлось, так это новые диски SKILL FORGED WHEELS. Они уже прибыли и мы с нетерпением ждём момента, чтобы установить их 😊

Параметры передних дисков:
Диаметр: 18
Ширина: 11j
Вылет: +25
Вес: 10 кг

Параметры задних дисков:
Диаметр: 17
Ширина: 9j
Вылет: +50
Вес: 8.4 кг

71Открыть →
KLoPSHoW
Личный блог Telegram
15 июн. 2026 г.

Это что-то новенькое для нас. Я думаю, все участники этого перфоманса кайфанули!
Полное видео уже на этой неделе на канале @progonki

Ну и большое спасибо нашему любимому треку @admraceway за предоставленную возможность снимать такой контент!

@track_ready_moscow

62Открыть →
alanpodolsk
Личный блог Telegram
14 июн. 2026 г.

Бесплатная (нет) фотосессия на ЦКАД

84Открыть →
HOGO
Блог команды Telegram
14 июн. 2026 г.

Твои цели не зависят от того, светит солнце или идет ливень. Ошибается тот, кто ждет идеального момента. Покажи, на что ты способен, когда условия против тебя. Поднимай планку. 🌧️🔥

61Открыть →
fortsev
Личный блог Telegram
14 июн. 2026 г.

Машину намыли, ремни под ковш настроили. Остается стенд, сход развал и она готова к треку😎

65Открыть →
Показать ещё ↓