Двигатель на блоке 213: ковка, ход 80, 213 л.с.

Двигатель: кованые поршни 82,5, кованые H-образные шатуны (144 или 146), коленвал 21213 с ходом 80, увеличенные клапаны 40 (впуск) / 34 (выпуск), фазы 280 (впуск) и 290 (выпуск), форсунки 870 (увеличенное давление), расточенный блок 213 (изначально 1,7).

Сборка — MSG Motorsport, ЭБУ Абит, настройка RS-Tuning: два режима — 213 л.с. и около 150 л.с.

Три выезда: третий этап на льду в Дмитрове, настройка и тесты на ЦТВС. Москва, без отправки.