Гантмахер Ефим
А вы тоже смотрите в зеркало между 1 и 2 передачами?
Посмотрел это видео и не могу перестать ржать. Ну и VTEC весело поет свою песню, конечно.
Ну чего, собирать?
110ГБ это уже не шутки. Видос минут на 7 будет😂😂😂
Переборка подвески Honda: первые впечатления
Три Хонды в кадре, одна за кадром. В этом году перебрал подвеску в Suspension Center. Вчера прокатился 100 метров, пока кажется, что это совсем другой мотоцикл. Более плотный, резкий. Кайф!
380 км за квартал: подготовка к Rotax и полумарафону
диванныйЗОЖник Итак. Цели стали обретать форму. Я выкупил слот на Московский полумарафон и…не побегу его по причине отсутствия в Москве в эти дни. Буду на этапе Rotax в Ростове. Увы. Тем не менее, надеюсь пережить период аллергий и выйти на необходимый уровень, чтобы пробежать в конце апреля для себ
Планы на сезон: РСКГ, Rotax и Classic Touring Cup
1 апреля я анонсирую свои планы на гоночный сезон. Собственно последние 5 лет они не меняются — за руль в этом году я не сяду. Но давайте по порядку: РСКГ — основное место деятельности на этот год. Под звуки радио Шансон будем покорять класс Туринг-Лайт. В этом году у меня планирует выступать там ср
Телеграмм работает без VPN.
||Возможно это лучшая шутка дня.||
Авария Бермана на Сузуке: анализ инцидента и проблемы F1
Для тех, кто не в курсе произошедшего: На автодроме Сузука, во время ГП Япониии Формулы 1 произошла авария. Оливер Берман правильно распределил энергию и на подходе к повороту «Ложка» догонял впередиидущего Франко Колапинто с разницей в скорости около 45км/ч. К моменту, когда машины должны были пора
Выходные в Дубае: впечатления от гонок и Формулы-1
Если кратко, то предсезонные ожидания мы превзошли, но я не доволен итогом. Но в этот раз я о другом, о менее интересном. Так как гонки у нас начинались рано, Формулу-1 утром я не смотрел. И вот, долгожданная, оказалась у нас перед глазами…
Первый выезд на DD2: адаптация к новому оборудованию
Пока пилота не было на трассе, сел в свою машину и поездил. Из обновок — новый руль, новый mychron6, новая рулевая тяга. Из минусов — моя шея. Осталось подобрать ключ к ответу на вопрос, как же настроить на ней тормоза, чтобы перестать воевать с ней каждое торможение. Пока в трех последних шпильках
Гипотеза.
Давайте предположим, что вы все тут, мои дорогие, находитесь только потому, что интересуетесь автоспортом? Представьте, что вам не так интересно, чем мы со старшим братом занимаемся по жизни, наше искрометное чувство юмора и успехи в сторонних видах спорта. Оставьте идею, что вы тут ради полезных зн