T-Motors Time Attack Championship (TTAC) — О серии

T-Motors Time Attack Championship (TTAC) — чемпионат по тайм-атаку, то есть по гонкам на лучшее время круга, на трассе Т-Моторс Ринг под Магнитогорском. Пилоты выезжают на трассу группами и не ведут контактной борьбы: результат на этапе — лучший круг в зачётных попытках. Сезоны проводились в 2017–2019 годах и с 2021 года; автомобили делятся на классы по уровню подготовки, с 2022 года есть командный зачёт.

По регламенту 2026 года организатор TTAC — гоночная трасса Т-Моторс Ринг; регламент составлен на основе регламента серии RHHCC-RTAC и действует вместе со Спортивным кодексом РАФ. В 2017–2019 годах этапы имели статус Открытого чемпионата Челябинской области, с 2022 года проводятся как областные соревнования по гонкам на лучшее время круга, а протоколы 2026 года оформлены как Кубок Челябинской области по кольцевым гонкам. Официальные каналы: Telegram-канал @ttac_info и группа ВКонтакте vk.com/tmotors_ttac.

Все этапы TTAC проходят на трассе Т-Моторс Ринг — посёлок Смеловский Верхнеуральского района Челябинской области, 15-й км дороги Магнитогорск — Абзаково. Длина круга — 3100 м, трасса открыта в мае 2017 года. В сезоне 2026 — пять этапов: 3 мая, 14 июня, 19 июля, 23 августа и финал 13 сентября; каждому этапу предшествует трек-день.

В сезоне 2026 в TTAC шесть зачётных классов: Extra Light, Light, Tuning, Sport, Super Sport и Unlim, плюс командный зачёт. Классы определяются техническими требованиями: перечнем разрешённых доработок (по принципу «всё, что не разрешено, — запрещено»), пределами рабочего объёма и заводской мощности, минимальной массой по группам мощности с балластом и категорией шин — в Extra Light и Light допускаются только дорожные шины с индексом treadwear 200 и выше. Super Sport введён в 2026 году для автомобилей, вышедших за рамки Sport, но неконкурентных в Unlim; спортивные автомобили подготовки ТС1–ТС3 допускаются только в Unlim. Один пилот может быть заявлен в несколько классов.

Этап TTAC занимает один день: административная и техническая проверки, обязательный брифинг, тренировка в режиме открытого пит-лейна и зачётные заезды по группам. В сезоне 2026 классы Light и Extra Light едут в первой половине дня, Tuning, Sport, Super Sport и Unlim — во второй; у каждой группы три зачётные попытки, в зачёт идёт лучший круг. После попытки автомобиль могут направить на взвешивание. Накануне этапа на трассе проводится трек-день.

По регламенту TTAC 2026 за места на этапе начисляются 25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 очков, шкала едина для всех классов. На финальном этапе очки умножаются на 1,5 (37,5 за победу). В зачёт сезона идут четыре лучших результата из пяти этапов. При равенстве очков выше стоит пилот с большим числом первых мест, затем вторых и так далее, а затем — показавший лучший результат на финале.

Командный зачёт разыгрывается в TTAC с 2022 года. На этапе команда состоит из двух–шести пилотов (за сезон — до семи разных), её результат — сумма четырёх лучших личных результатов участников в их основных классах. За место на этапе команда получает 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 очков, на финале — с коэффициентом 1,5; по итоговым протоколам 2024 и 2025 годов в сезоне учитываются четыре лучших этапа. Победители: UFA Racing Team (2022), ОгниPRO (2024 и 2025).

По регламенту 2026 года к этапам TTAC допускаются пилоты с 18 лет с водительским удостоверением категории B (младше 18 — с письменного разрешения родителей по согласованию с руководителем гонки), с полисом ОМС и страховкой от несчастного случая с риском «Автоспорт». Лицензия пилота для участия не обязательна, но её можно оформить на этапе в судейской; протоколы с лицензиями направляются в федерацию автоспорта для присвоения разрядов. Заявка подаётся через электронную форму по анонсу в @ttac_info, регистрация закрывается накануне этапа, участие подтверждается стартовым взносом.

С сезона 2026 в классах Extra Light, Light, Tuning и Sport на каждом этапе TTAC дополнительно награждаются три первых новичка класса. Новичком считается пилот, выступавший не более чем в трёх этапах за все предыдущие сезоны (трек-дни не учитываются). Формат опробован на финальном этапе 2025 года.

С сезона 2025 заезды TTAC идут с онлайн-хронометражем Racemann: времена кругов доступны на tmotorsring.racemann.com. Официальные протоколы этапов и итоговые классификации сезона публикуются в Telegram-канале @ttac_info, вопросы участников обсуждаются в чате @ttac_chat.

Да, организатор приглашает зрителей на трек-дни и этапы TTAC на Т-Моторс Ринг; расписание дня и анонсы публикуются в Telegram-канале @ttac_info перед каждым этапом.

TTAC проводится на одной трассе — Т-Моторс Ринг на Южном Урале, а классы в нём определяются техническими требованиями к доработкам, мощности, массе и шинам. LADA Time Attack Cup (LTAC) — монокубок для автомобилей LADA (ВАЗ), который с 2016 года проходит на автодромах европейской части России.